La passion du camion et de la route
Pour vous les amis, 87 photos d’Actros mp4. on les retrouve à toutes les sauces, porte-voitures, TP, citernes, Messageries, c’est le bon à tout faire en voici la preuve ici :
Bravo aux spotteurs ; Gerard Bobenrieth, Gilles Pluet, Maël Hautcoeur, Samu88
Vous connaissez Arnold Schwarzenegger ? Cet homme est tellement incroyable qu’il a réussi à conquérir Hollywood, le monde du bodybuilding et même la politique ! Maintenant, je sais ce que vous pensez : « L’Autriche, c’est Mozart, les Alpes et les Sound of Music ! » Et bien, détrompez-vous !
C’est un concentré, d’allemagne, de Suisse, avec l’humour en plus ! Une fois votre box prise, n’oubliez pas la vignette de classe Euro, et ça ne se passe pas entre le samedi 15 et le dimanche 22h, Vive l’Autriche, ne manquez pas ces 65 nouvelles photos en cliquant ici !
La 3e edition du truck show Elsass Power, s’est déroulée à Weyersheim petit village qui se trouve à environ 15 kilomètres au nord de Strasbourg, la capitale de l’Alsace. Il est entouré par des champs et des terres agricoles, ce qui lui confère un environnement rural et paisible, sauf ces 8 et 9 juillet 2023. En effet, bon nombre de transporteurs locaux s’y sont retrouvés dans une chaude ambiance avec un soleil de plomb.
Michel Heckel y était, et nous a ramené 179 super photos. #truckshow #elsasspower
Cliquez ici les amis
Du classique pour cet après-midi avec cette mise à jour DAF €6 Space Cab, juste pour vous.
82 nouvelles photos, classées par pays, par transporteur. Que vous trouverez en cliquant ici
Bravo aux super spotters : Alexandre Ortega, Bata25, Laurent Masson, Samu88
Lancé pour la première fois en 1993, le Volvo FH12 tranchait avec la cabine du F. Aérodynamique, retroviseurs inspirés des camions américains, un vrai ralentisseur, un grand succès.
Preuve de sa réussite, il en roule encore pas mal aujourd’hui, faites vous plaisir avec ces 82 nouvelles photos à découvrir en cliquant ici
Merci aux spotteurs, contributeurs : Alex Magnin, Carlos Mateus, Emeric Thillier, Mat Ireland, Pascal Prud’homme, René Schmidt, Samu88, Samuel Lacomme, Tophe, Francisco, Yvan Rey
Une dernière semaine de l’année scolaire 2022/2023, c’est enfin les vacanes, finaement elle était gentille la maitresse cette année !!
Du régional, et un peu d’Allemagne, jongler avec les heures, les interdictions, c’est devenu une activité à temps plein pour les routmans modernes… La semaine est en ligne en cliquant ici
Merci pour vos commentaires, soyez prudents cet été !
Le Nurburgring de l’interieur, comme si vous y étiez.
C’est la concentration mythique de l’allemagne, the place to be De l’armée qui recrute, au vendeur de super matelas, on trouve de tout. On peut même croiser des stars de la télé, des pilotes en liberté, avec cette année, le championnat de France en force sur le circuit ! A noter aussi le présence de camions aux énergies alternatives, particulièrement en vogue en ce moment !
Ne boudez pas votre plaisir, servez vous, partagez les photos, c’est cadeau ! Cliquez ici
Une semaine sur les chapeaux de roues avec Pierre70. Un aller-retour en Espagne qui l’a amené jusqu’à Albacete, le tout en combinant des livraisons tordues en chemin. Accroché à l’arrière de sa semi remorque, son chariot a déclaré : « j’ai été tellement secoué que j’ai eu presque envie de vomir » C’est à lire ici entre deux mojitos
J’ai passé (jour de mes 18 ans), et obtenu mon CAP-BEP CR en juin 93. Début juillet, les résultats.
J’ai donc reçu le sésame attestant le diplôme vers le 12, ce qui m’a permis de retirer le papier carton rose garni de ses indispensables et précieux tampons en préfecture le 13 au matin (un mardi).
Ca tombait bien, ce jour même, mon père était en train de charger en Alsace, à Kembs, 68, un complet de fenêtres pour un chantier d’immeubles sur Madrid (c’était un camion par semaine sur quelques mois). Mes formalités réglées, je l’ai donc rejoint le soir au Pont d’Aspach et sommes partis après avoir mangé là.
Je me souviens avoir pris le volant pour partir, par la RN83, on passait au milieu des défilés de 13 juillet un peu dans chaque village, l’Isle/le doubs… Avec le paternel, pas question d’abuser de l’autoroute. On avait qu’une quinzaine de tonnes, supportable, pour un bon vieux R340 (de 86). De plus, je n’étais plus à l’école, mais en formation plus pratique cette fois.
Je me souviens aussi avoir traverser le pays le jour du 14 (mercredi) sans complexe aucun, ça ne date que de 21 ans en arrière, mais ce serait insensé actuellement. Ca roulait presque comme un autre jour, quoi. Juste mon père avait fait un CMR ayant départ côté D… Le transit étant toléré pour les jours fériés…
On est descendu d’une traite, mais tranquillement via RCEA, Montluçon, Bordeaux, jusque Irun, 16h de route. Maintenant, avec le progrès de la mécanique, l’amélioration de la RCEA, on met plutôt 13h30. Je me souviens également de l’image de verdure du Limousin au matin, la Souterraine…, après un ronron dans le lit du 340, alors que mon père conduisait. (et oui, déjà sommeil !)
Puis coupure en journée à la 1ère station à Irun, arrivée dans la nuit suivante sur le chantier Madrilène, après 6h de volant, via col de l’Etchegarate, Burgos… NI du début à la fin.
Plein d’images nocturnes de l’Espagne me restent, comme les lumières bleues de la Guardia Civil, sur leurs R19, BX ou autre Patrol Ebro garées improbablement en bordure de NI, prêts à débouler pour un contrôle en règle… ou bien les côtes interminables à l’approche de Madrid, le Somosierra ! C’était un chauffeur (Pascal, qui a roulé avec moi jusque mi 2018) qui faisait ce chantier en général, mon père l’avait déjà fait, donc pas de problème pour trouver. C’était au bord de la ceinture Est de Madrid. (M40,je crois peut être?) Y en avait qu’une de ceinture de toute façon, à l’époque là.
Le déchargement prévoyait la journée, car ils posaient les vitres au fur et à mesure.
Pas de soucis, il y avait des douches, un resto pas loin. Puis de la sieste, la journée était vite passée.
On pouvait grimper dans le batiment, voir de près des types poser les fenetres, sans aucun EPI, naturellement…
Ensuite reparti en fin d’aprés midi, direction Barcelone, pas loin de 7 ou 8h de route, je crois. Via Zarragoza, Leida…NII tout du long. Il faisait encore jour un bon moment, des côtes balaises toujours, même pour un 340 à vide, Calatayud…. Et de sublimes paysages arides.
Zaragoza , Lerida, côtes à nouveau, puis arrivée sur Barcelone, à l’usine Cardoner de Castellbisbal exactement vers minuit. Une coupure de 8/9 h et rechargement le vendredi matin, de produits chimiques ND pour la région de Mulhouse, Rixheim je crois. Retour de ce 1er voyage dans la nuit suivante. Un 1er tour plutôt sympathique et inoubliable, que je me remémore chaque fois que je prends la RCEA direction l’Espagne, et qui m’a confirmé et reconfirmé que j’avais fait le bon choix concernant ma profession… A chaque approche des 14 juillet, j’y repense toujours. Nostalgie, je sais…
La semaine de 3 jours avec Baloo et son FORD, c’est maintenant. Et par ces temps de chaleur intenses, c’est toujours bon à prendre, si en plus il y a un bon tour à la clef, c’est encore mieux et c’est à lire en cliquant ici