La passion du camion et de la route
Deux semaines de lecture d’un coup !
Il revient combler vos attentes de vannes assassines, d’aventures rocambolesques et de boulettes du Yéti avec DEUX SEMAINES pour le prix d’une. Il est modeste, toujours, et c’est à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=24
Ronny Billiauw, partage ses photos souvenirs.
De l’entreprise crée par son père au début des années 1950, l’entreprise n’existe plus non plus, mais il reste de bonnes photos à découvrir ici :
En Europe :
Un voyage Anvers – Doha en 1975
Une semaine n°4, assez peu exotique !
Il fait froid, il y a du vent, et c’est pénible dans la vallée du Rhône !
Cette semaine, j’en ai mangé ni peu, ni assez, l’horreur ! C’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Enfin, il est de retour sous les Palmiers 🌴🌴🌴🌴 !!!
Bien sûr, il en a bien bavé, il va finir par regretter les centrales de distribution et c’est à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
Une semaine de sud ensoleillée et venteuse pour Thomas !
Même la manipulation des chaînes n’auront pas résussi à le rechauffer !!!
Une semaine de bonne humeur à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=49
Grosse mise à jour de la galerie Renault, du beau, du lourd de l’exclu !
Merci aux généreux spotteurs : Bata25, Francisco, Georges Saulce, Jaka, Jean michel Bonnet, Mat Ireland, Mich07, Michel Cosolo, Uwe, Frederic Liot, Olivier Pinsault, Chouchen, Franck Sibeud, Philippe Laurent, Thierry Vial, Francisco, Samu88, Olivier Jeandat, Arnaud Hîs, Laurent Chardon, michel Guillot, Sylvie Sebbe, Nico Erwann, Pascal Barbe, Pierre70, Yves Charre, David Dedieu Joly , Eric Durieux, Jean Louis Meunier, Nathalie Schmitt, Georges Saulce
N’attendez plus, cliquez-ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/12
Berliet a marqué des générations de passionnés, voici 32 nouvelles photos de la marque à la locomotive.
Elles sont signées : Bernard Paradis, Franck Sibeud, Jean Michel Bonnet, Laurent Vamousse, Noel Jean Marc, Thierry Vial
Cliquez ici pour les déguster sans modération : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/331
Ne passez pas à côté de ces 33 pépites !
On se plonge dans l’histoire glorieuse des constructeurs tricolores avec ces 32 photos Saviem. Merci aux contributeurs de cette galerie : Laurent Pastor, Bernard Paradis, Hubert Pierchon, Thierry Vial. C’est ici que ça se passe : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/895
Et bien voilà la semaine 3 en ligne !
Moi qui n’avais pas posé une roue en Suisse depuis 2 ou 3 ans, voici 2 fois de suite que j’y retourne, on appelle ça les hasards de l’affrètement ?
Heureusement j’ai quand même pris 2 fois du café solo pour tenir !
C’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Bonne lecture, la bise !!!
L’épopée Transprimeurop, un dossier signé Laurent Brunet, en hommage à sa belle famille.
Gilbert Aubrée est né le 20 juillet 1930 à st Maur des fosées dans le 94 avec une mère originaire de Saint Romain sur cher dans le Loir et Cher. C’est justment là ou il se mariera avec Micheline, fondera une famille de quatre enfants et créa son entreprise de négoce en fruits et légumes.
L’entreprise de négoce débutera vers les années 1956/1957 en achetant des fruits et légumes de la région et hors région avec l’acquisition des premiers véhicules de type Renault Goélette et Estafette ainsi que des Opel et des Bedford. Dès le début, l’activité est tournée vers l’international, ils commencent par livrer des cornichons aux Hollandais, et très vite d’autres destinations, vont suivre, Asperges pour la Suisse, ils ont même réussi à vendre des courgettes aux espagnols !
L’activité négoce prend vraiment forme en 1960 avec des tournées de ramassage, le conditionnement de marchandise pour enfin obtenir des marchés avec des industriels français et étrangers(Allemagne, Suisse, Belgique, Pays-Bas, Espagne, Danemark, Portugal, Hongrie)
Le développement de l’entreprise l’oblige a investir dans des camions de plus en plus gros. Bedford en porteur puis les premiers Scania porteur remorqueur et semi font leur entrée dans l’entreprise pour remplacer Estafette et Goélette.
L’entreprise de Gilbert Aubrée sous le nom de PRIMEUROP restera fidèle a Scania (avec quelques autres marques qui auront essayé de rentrer dans l’entreprise) et a son concessionnaire Gerard Leu de Château Renault.
Après la création d’une branche transport afin d’optimiser les retours à vide, le nom de l’entreprise est adopté : TRANSPRIMEUROP et aura jusqu’à cinq ensemble frigos, bennes, tautliners tout ça pour des clients célèbres comme LIEBIG, ANDROS, BONDUELLE, des fraises, des salades sur l’Allemagne, des pommes de terre pour le Portugal. Face aux grands groupes internationaux, Transprimeurop tient à conserver sa mentalité et méthodes de travail d’entreprise familiale.
La production et la commercialisation changent au fil des ans, le fils de Gilbert, Patrick a obtenu son attestation en 1990 et s’est dirigé vers plus de transport pour compte d’autrui. En 1996, Transprimeurop sont les 1ers à recevoir les tout nouveaux Scania Série 4, un 124-400. Patrick et sa sœur Claudie ont géré jusqu’en 2020, année du décès de Claudie.
Après le décès en 2004 de Gilbert Aubrée, toute la famille reste très attachée à cette petite entreprise se héritée du père et grand-père, les nombreux souvenirs qui y sont liées font que ses enfants et petits-enfants se sentent toujours très proches du monde de la route.
On pourrait même penser que les gènes se transmettent : un de ses arrières petit fils (le mien en l’occurrence) Jules, a une passion pour les camions et pour ce grand père qu’il n’a pas connu, mais qui est un symbole pour lui .
Aujourd’hui Patrick tourne avec deux camion Scania lui avec un 580 et son chauffeur Julien un 490, tous les deux en frigo .
Laurent Brunet en 2 photos :
