La passion du camion et de la route
Corsi FIT, 138 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/corsi-fit Yves Corsi, crée son entreprise de transports à St Dizier en 1977. 3 ans plus tard, avec d’autres transporteurs, il fonde FIT (France International Transport). Ils se spécialisent vers l’Europe. Au fil des années, des agences sont ouvertes. Corbas en 1988, Sète deux ans plus tard, Auchel puis Livron. Dès 1996, la société s’oriente vers la logistique alimentaire.
Le DAF 105, vous vous souvenez ? C’était hier, et pourtant à y regarder de plus près, il en reste plus des masses en service chez nous… Histoire de se rafraichier la mémoire, 83 nouvelles photos de DAF 105 Space Cab ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/album-105-space-cab Merci aux contributeurs : Gerard Bobenrieth, Mindo S’Mao, Tophe69, Mat Ireland, Samu88, Renaud71, Ludo25
De la pluie, de la nuit, au pas de course, pas évident pour les photos !! Malgré tout ça, de bonnes tranches de rigolades et des copain, ça existe. Deux tours de primeurs Catalogne, du grand classique et un peu de N88 aussi, juste pour le plaisir du pilotage, et c’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Il n’a pas fait le tour du globe, mais deux fois la vendée, c’est déjà pas mal. En prime une mamy sympa qui se transforme en chef de convoi du côté de Bellac, une vraie épopée en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51
Quand t’es chauffeur, pas besoin de regarder la météo ni le calendrier pour savoir que le printemps arrive. Cette semaine, c’était du terreau, et du matos de bricolage pour Pierrot70. Des bonnes tables et de la route de chèvre, entre la Franche Comté, la Yaute et les Cévennes le tout en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
Gallo, 121 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/gallo Chauffeur pour une entreprise de la région d’Albenga, Michele Gallo se décide à se jeter dans la bataille du transport en 1965. D’emblèe il transporte des primeurs à destination de Rome. Ses enfants le rejoingent assez rapidement et à eux 3 ils desservent une bonne partie de l’Italie en primeurs. Célèbre pour ses productions de plantes et fleurs, les Gallo se lancent vers l’International dès le début des années 90 pour desservir l’Allemagne, la Suisse, mais aussi l’Espagne et la France. Albenga devient alors une plateforme de degroupage de taille modeste au départ, puis s’est agrandi en proposant des solutions logistique. Connus pour leurs camions décorés, vous allez vous régaler avec cette galerie de photos.
XPO Logistics, 505 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xpo-logistics Michael Welch et Keith Avery ont cofondé la société Express 1-Expedited Solutions à Niles & St. Joseph (Michigan) en 1989.Leur crédo est le transport accéléré en termes d’expéditions le jour même, urgentes et de grande valeur. En 15 ans ils passent de deux camions à une entreprise dont les revenus se situent autour de 20 millions de dollars. En 2011 cette société prend alors le nom de XPO Logistics et se fait connaître dans le monde. Son nouveau siège se trouve alors à Greenwich, dans le Connecticut. Cependant, l’entreprise ne déplace plus seulement les marchandises dans les chaînes d’approvisionnement de leurs clients à un niveau national. Leurs activités s’étendent désormais au-delà des frontières américaines. En avril 2015, XPO Logistics acquiert Norbert Dentressangle au prix de 2,17 milliards de dollars. L’ensemble des opérations de Norbert Dentressangle a vocation à être renommé sous la marque XPO Logistics.
Vallée, 45 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/vallee Création en 1972 de l’entreprise familiale par Michel et Huguette Vallée, parents de l’actuel dirigeant. Au début de cette aventure, un seul et unique camion compose la flotte de l’entreprise. En 1992, Thierry Vallée intègre l’entreprise familiale et insuffle une nouvelle dynamique. Il contribue notamment au développement de nombreuses activités : transport par camions complets, par groupage de lots, tautliner, porteur, camion-remorque, froid positif, transports bennes et conteneurs. En 2001 le Groupe Vallée débute sa croissance externe avec l’acquisition de la société de transports Sematrans. En 2019, l’entreprise poursuit son développement en Normandie avec le rachat de Trans Inter, situé dans l’Eure (27). La croissance externe continue quelques mois plus tard avec l’acquisition des Transports Delaunay, toujours dans l’Eure, spécialisés dans le transport de marchandises en tautliner, conteneur et bennes céréalières. En 2020, le spécialiste de la fabrication et de la transformation du verre Riou Glass cède la majorité des parts de sa filiale transport STV au Groupe Vallée. En 2023, rachat des transports Perret et de HIRSCH Transports. Le groupe Vallée reste un groupe familial, Estelle Plat et Hugo Vallée, respectivement fille et fils de Thierry Vallée ont rejoint le Groupe pour poursuivre et faire perdurer cette entreprise. ( source groupevallee-transports.com)
GCA, Groupe Charles André, 744 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/groupe-charles-andre-gca C’est à Vallon pont d’Arc, petit village du sud de l’Ardèche que voit le jour l’entreprise Charles André en 1932. En effet, c’est au garage du Pont d’Arc (agence Peugeot) qu’il effectue des transports de combustibles, charbons et spiritueux. Au fil des années, l’entreprise prospère mais sa localisation loin des grands axes routiers est un frein à son expansion, il décide donc de déménager à Montélimar en 1952, les etablissements Charles André compte alors une cinquantaine de camions. La France d’après guerre, en pleine reconstruction a un grand besoin de véhicules de transport. En 1972, Charles Pierre André son fils lui succède et donne un formidable élan à la société qui au cours des années 70, se développe sur le territoire national et se rapproche des grands sites pétrochimiques Lyon, Le Havre et Marseille, absorbant ou rachetant de petites entreprises qu’il transforme alors en agence. Très tôt, l’entreprise met en place des programme de formation et de sensibilisation pour le transport des matières dangereuses. Le groupe se diversifie également dans divers secteurs de matières non dangereuse, il est d’ailleurs parmi les premiers à faire du transport combiné. Parrallèlement en 1988 il crée un énorme réseau de station de lavage ouvert à tous sur le territoire. Depuis les années 90, le groupe GCA ne cesse de s’étendre dans toute l’Europe. Il est présent dans de nombreux secteurs d’activité, principalement en vrac mais aussi en transport de véhicules neufs et pièces détachées automobiles. A ce jour, la famille André, veillant à garder son indépendance est toujours l’unique actionnaire de l’entreprise.
Duarig, 5467 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/duarig Dignes héritiers des transports Giraud de Sonnay, disparus en 2004. Stephane Giraud, Philippe Guraud et Nicolas Pellat créent Duarig, Giraud à l’envers. Il faut toujours apprendre des erreurs ! L’entreprise, installée à Jarcieu mise sur du transport de qualité, et répond possible aux demandes des clients. Evenementiel, transports de végetaux, masses indivisibles, groupages, distribution porte à porte, déchets, font parti du quotidien des transports Duarig. Les camions desservent toute l’Europe et principalement l’Espagne, Italie, Royaume Uni. La location de véhicules, utlitaires, voitures, mini bus, barnums font également parti des métiers du Duarig. Divers dépôts de stockage et logistique sont à disposition des clients dans le pays Roussillonais. Beaucoup de sous traitans fidèles, travaillent également avec Duarig.