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JC Boudot, 62 photos

JC Boudot, 62 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/jc-boudot  Connus pour son matériel toujours impeccable, la saga des transports JC Boudot débute dans l’immédiat après seconde guerre mondiale André Ballandras monte son entreprise de transports à Bordeaux pour livrer des coopératives et tabacs et engrais. Comme beaucoup, il rachète ses premiers véhicules à l’armée maintenant que la paix est revenue. L’entreprise sort de la région Bordeaise à destination de l’est de la France et de l’Allemagne. Destination qui restera dans l’ADN de l’entreprise. Après 45 ans de travail, André Ballandras prend sa retraite et passe la relais à ses deux fils et son gendre JC Boudot. L’entreprise connait diverses mésaventures avec nottement un incendie en 2003 qui ravage une partie du matériel et des infrastructures. En 2021, la société est reprise par les transports Lalanne, autre société sérieuse, et toujours à destination de l’est de la France.

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Dupessey, 122 photos

Dupessey, 122 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/dupessey  Serge Dupessey se lance dans le négoce de bouteilles en 1955 et achète son premier  camion. Basé à Rumilly en 1967, Dupessey disposait alors de cinq  camions et comptait huit salariés, s’est tournée vers l’Italie. Sa fille Carole, est la seule de ses trois enfants à avoir le profil pour prendre la suite. Elle rejoindra l’entreprise en 1993, et en prendra les commandes. La société diversifie ses activités et multiplie les ouvertures d’agence, en France mais aussi en Europe, Italie et plus recement en Espagne à Barcelone.

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Corsi FIT, 138 photos

Corsi FIT, 138 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/corsi-fit  Yves Corsi, crée son entreprise de transports à St Dizier en 1977. 3 ans plus tard, avec d’autres transporteurs, il fonde FIT (France International Transport). Ils se spécialisent vers l’Europe. Au fil des années, des agences sont ouvertes. Corbas en 1988, Sète deux ans plus tard, Auchel puis Livron. Dès 1996, la société s’oriente vers la logistique alimentaire.

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DAF 105 Space Cab, 83 nouvelles photos

Le DAF 105, vous vous souvenez ? C’était hier, et pourtant à y regarder de plus près, il en reste plus des masses en service chez nous… Histoire de se rafraichier la mémoire, 83 nouvelles photos de DAF 105 Space Cab ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/album-105-space-cab Merci aux contributeurs : Gerard Bobenrieth, Mindo S’Mao, Tophe69, Mat Ireland, Samu88, Renaud71, Ludo25

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Carnet de bord 2025 – Phil26 – Semaine 11

De la pluie, de la nuit, au pas de course, pas évident pour les photos !! Malgré tout ça, de bonnes tranches de rigolades et des copain, ça existe. Deux tours de primeurs Catalogne, du grand classique et un peu de N88 aussi, juste pour le plaisir du pilotage, et c’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17

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Carnet de bord 2025 – Baloo – Semaine 11

Il n’a pas fait le tour du globe, mais deux fois la vendée, c’est déjà pas mal. En prime une mamy sympa qui se transforme en chef de convoi du côté de Bellac, une vraie épopée en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51

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Carnet de bord 2025 – Pierre70 – Semaine 11

Quand t’es chauffeur, pas besoin de regarder la météo ni le calendrier pour savoir que le printemps arrive. Cette semaine, c’était du terreau, et du matos de bricolage pour  Pierrot70. Des bonnes tables et de la route de chèvre, entre la Franche Comté, la Yaute et les Cévennes le tout en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20

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Gallo, 121 photos

Gallo, 121 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/gallo  Chauffeur pour une entreprise de la région d’Albenga, Michele Gallo se décide à se jeter dans la bataille du transport en 1965. D’emblèe il transporte des primeurs à destination de Rome. Ses enfants le rejoingent assez rapidement et à eux 3 ils desservent une bonne partie de l’Italie en primeurs. Célèbre pour ses productions de plantes et fleurs, les Gallo se lancent vers l’International dès le début des années 90 pour desservir l’Allemagne, la Suisse, mais aussi l’Espagne et la France. Albenga devient alors une plateforme de degroupage de taille modeste au départ, puis s’est agrandi en proposant des solutions logistique. Connus pour leurs  camions décorés, vous allez vous régaler avec cette galerie de photos.

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XPO Logistics, 505 photos

XPO Logistics, 505 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xpo-logistics    Michael Welch et Keith Avery ont cofondé la société Express 1-Expedited Solutions à Niles & St. Joseph (Michigan) en 1989.Leur crédo est le transport accéléré en termes d’expéditions le jour même, urgentes et de grande valeur. En 15 ans ils passent de deux  camions à une entreprise dont les revenus se situent autour de 20 millions de dollars. En 2011 cette société prend alors le nom de XPO Logistics et se fait connaître dans le monde. Son nouveau siège se trouve alors à Greenwich, dans le Connecticut. Cependant, l’entreprise ne déplace plus seulement les marchandises dans les chaînes d’approvisionnement de leurs clients à un niveau national. Leurs activités s’étendent désormais au-delà des frontières américaines. En avril 2015, XPO Logistics acquiert Norbert Dentressangle au prix de 2,17 milliards de dollars. L’ensemble des opérations de Norbert Dentressangle a vocation à être renommé sous la marque XPO Logistics.

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Vallée, 45 photos

Vallée, 45 photos :    https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/vallee  Création en 1972 de l’entreprise familiale par Michel et Huguette Vallée, parents de l’actuel dirigeant. Au début de cette aventure, un seul et unique  camion compose la flotte de l’entreprise. En 1992, Thierry Vallée intègre l’entreprise familiale et insuffle une nouvelle dynamique. Il contribue notamment au développement de nombreuses activités : transport par camions complets, par groupage de lots, tautliner, porteur, camion-remorque, froid positif, transports bennes et conteneurs. En 2001 le Groupe Vallée débute sa croissance externe avec l’acquisition de la société de transports Sematrans. En 2019, l’entreprise poursuit son développement en Normandie avec le rachat de Trans Inter, situé dans l’Eure (27). La croissance externe continue quelques mois plus tard avec l’acquisition des Transports Delaunay, toujours dans l’Eure, spécialisés dans le transport de marchandises en tautliner, conteneur et bennes céréalières. En 2020, le spécialiste de la fabrication et de la transformation du verre Riou Glass cède la majorité des parts de sa filiale transport STV au Groupe Vallée. En 2023, rachat des transports Perret et de HIRSCH Transports. Le groupe Vallée reste un groupe familial, Estelle Plat et Hugo Vallée, respectivement fille et fils de Thierry Vallée ont rejoint le Groupe pour poursuivre et faire perdurer cette entreprise. ( source groupevallee-transports.com)