La passion du camion et de la route
Semaine 41 humide et variée, j’ai pas cassé trois pattes à un canard, mais quand même. Du régio, des plans foireux, des pommes, de la catalogne, de l’ADR, bref, on s’ennuie jamais vraiment. Semaine 41 en ligne et c’est ici, bonne fête de l’Hispanité : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
44 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/alfred-talke
Originaire de le Silesie et menuisier de métier, Alfred Talke vit dans la région de Hurth. En 1947, l’allemagne peine à se reconstruire. Soutenue par les alliés, l’industrie chimique, traditionnelement implantée dans la région a besoin de tout. Il fonde alors une modeste entreprise de transport, ou il transporte de la lignite dont la région regorge.
Travailleur acharné, il enchaine des journées, des semaines en dormant très peu et travaillant sans jour de repos.
Les véhicules lourds sont une denrée rare, alors, pour l’aider dans sa tâche, il rachète un puis deux Bussing à l’armée Allemande.
Alfred Talke a néanmoins du flair, l’industrie chimique allemande est en plein essor, chez BASF, un ingénieur découvre la mousse de polystyrène. Il décide de mettre en route en 1952 son tout premier camion citerne destiné. La première agence est ouverte en 1953 à Dusseldorf. A l’époque, il n’y avait pas de carrossiers spécialisés, il conçoit et fabrique lui même ses citernes jusqu’en 1960. Paternaliste, l’entreprise loge les salariés dans des petites maisons autour du siège social à Hurth, à cette époque l’Allemagne vit une crise du logement aigue, et ces maisonettes sont les bienvenues pour les employés. En 1966, Alfred Talke ouvre une nouvelle agence à Berlin, les années suivantes e sera au tour de Stade puis Ludwigshafen.
L’activité Silo n’est pas en reste, et Talke met à disposition des aires de stockage pour ses clients dont l’expansion semble inarrêtable. Dès 1985, l’entreprise assure la formation en interne de ses employés en fonction des produits qu’ils manipulent.
C’est avec le rachat du Belge Louis De Jongh qu’Alfred Talké réalise sa première implantation en dehors de l’Allemagne, avec quelques silos de stockage. Alfred Talke décède en 1990, mais l’entreprise reste familiale. Dès 1995, ils s’implantent à Varsovie tout juste sortie du joug communiste, puis aux pays bas à Moerdijk et Kiev. A l’heure de la mondialisation, les containers Talke desservent les Emirats, la Chine. Mais l’entreprise garde toujours une idée de l’équitabilité avec ses fournisseurs et employés.
Fin de quatorzaine sur la 1ere semaine de juillet, de la night sans bouchon, de la journée avec bouchon, bref c’est l’été qui commence. A le cléf quelques bonnes surprises et c’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Dans la série semaine que t’as pas vu passer, la 26 de 2024 sera pas mal. Du boulot varié, des clients sympas et aussi des pire casse bonbons dont je tairerais le nom tellement ils se prennent au sérieux, et surtout un bon patron avec une équipe soudée qui est solidaire de son chauffeur, et ça aussi c’est rare en 2024. C’est en ligne ici, bisous bande de transpalettes electriques et never give up : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Il est toujours au taquet notre touriste Vosgien, toujours à l’affût de bons plans et de belles photos qu’il met jour après jour sur son blogounet avec des blagounettes ! On ne s’en lasse pas. On monte à bord du globe et c’est parti ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines
Bruno Hoyer est à la tête d’une modeste société qui livre du lait dans la région de Hambourg, crée en 1922, son entreprise est reprise par son fils Walter en 1946 qui crée une nouvelle entité dont le nom lui rend hommage. C’est ainsi que démarre la « Bruno Hoyer Internationale Fachspedition ». Désireux de faire grandir sa petite entreprise il achète son premier camion avec lequel il effectue la ligne entre Hambourg et Berlin.
C’est à la fin des années 50 que l’entreprise prend ses premiers transports de produits chimiques et dans la foulée ouvre sa première filiale à l’étranger en 1960 à Rotterdam. Dans l’euphorie des années de la reconstruction après guerre tout va très vite. Si bien que dès la fin des années 1960 il est l’un des premiers à effectuer des transports combinés qui constituent au final l’ADN de l’entreprise en démarrant avec 7 containers, ilsouvrent alors leur remière agence en France puis en Grande Bretagne. La première plateforme « overseas » est ouverte en 1980 à New York. Dans le même temps l’ensemble de l’Europe est desservie, le reste du monde également de l’Australie au Bresil en passant par la Russie. Le groupe Hoyer c’est aussi, les truckstops très appréciés par ceux qui les frequentent, des stations de lavage, des stations de carburant… 82 photos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/hoyer
Une semaine de 4 jours pour papy Baloo, mais il avait un mot du dentiste. une semaine avec ses hauts et ses bas, et toujours de bonnes surprises dans le monde du dechêts ! Une semaine du papy lover en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51
Il y a les semaines avec et les semaines sans. Pour cette semaine, c’était moitié moitié, sinon ça serait trop facile ! Une petite semaine à lire sous le parapluie ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
C’était tendax, mais c’est passé. Beaucoup de chance, les petites heures de la nuit aident aussi… 2 tours de Catalogne, du stress des infos qui se contredisent, bref bien content que tout ça se soit calmer un peu, on va s’ennuyer à partir de la semaine prochaine !!! Semaine N°5 en ligne ici, et c’est à cheval sur janvier fevrier : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17&periode=2024-01
Si le début de semaine a été des plus mouligasses, la fin de semaine c’était en mode sport ! Une semaine, variée, comme souvent, et j’éspère que ça vous interessera ! C’est à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17 Merci pour vos commentaires 😉