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En convoi, on en profite pour visiter la FRANCE et ses petites routes, jolis paysages et bons restos.

Mon itinéraire est le suivant : VALENCE, VOREPPE, BOURG EN BRESSE, PONT DE VAUX, CHALON SUR SAONE, SEMUR EN AUXOIS, AVALLON, CHABLIS, AUXERRE, SENS, BRAY SUR SEINE, MEAUX, SENLIS, ROUEN, MONDIDIER, ALBERT, DOUAI, MOUCHIN, frontière belge.
Il aura fallu environ cinq heures de route pour rejoindre ZEEBRUGE, mon port d’embarquement. On a un peu d’avance alors je fais les chromes et un peu de nettoyage du camion, il paraît qu’il ne pleut pas en ANGLETERRE !

Chargement de la caisse très fragile

Arrimage par le bas, pas terrible, mais je n’ai pas le choix.

On the road sous un beau soleil

alors une visite de BRUGE s’impose

On se croirait à VENISE

Quelques spécialités locales, il est bon le chocolat belge !

Après deux jours d’attente, le navire est enfin arrivé. Mon MAN est impatient de faire « une croisière » qui durera trois jours : ZEEBRUGE, BRISTOL.

Il est beau mon bateau, enfin « mon cube », bateau spécialisé dans le transport de voitures

La montée en marche arrière n’est pas facile. Trop d’angles avec la rampe, ça frotte !

Un solide arrimage au bateau me rassure

Maintenant le vent peut se lever.

La salle restaurant avec une cuisine variée, il y en a pour tous les goûts, car il y a des indous, des philippins, des russes, des roumains et un français.

Vue sur le port de ZEEBRUGE avant le départ

Passage de l’écluse pour sortir du port avec l’aide des remorqueurs et c’est parti pour deux jours de mer.

Finalement, il pleut, arrivée à BRISTOL, passage d’écluse.

A vue d’œil, rien de spécial mais il y a un gros problème : encore l’angle de la rampe avec le bateau qui est encore plus important qu’à ZEEBRUGE et empêche de descendre (ça frottait déjà à la montée).

Alors on fait quoi ?? regardez bien la photo.

Et bien on vide le port de son eau pour faire baisser le niveau + remplir les ballastes arrières du navire, environ 3 heures !

Malgré tout, ça ne passe pas.

Alors il faut rouler sur des bois pour gagner les quelques centimètres qu’il manque pour ne rien casser.

C’est pas très joli mais pas le choix !

Il aura fallu une heure

beaucoup de travail et d’attention pour descendre la rampe sans rien casser

Direction NORTHWICH, pas de problème ! Ici les ponts sont à 5 mètres, alors 80 km / heure et sur autoroute tout le long. Ils sont bien ces anglais !

Mission terminée, retour sur LYON.

Voilà plus de 20 ans que je sillonne les routes de FRANCE et d’EUROPE et j’ai la chance d’être dans une entreprise qui me donne la possibilité de vivre la route comme je l’aime.
Salutations. ( Brooklynwalt)