Patrice69

C’est toujours les meilleurs qui nous quittent en premier, ce dossier rend hommage à Patrice Rose, disparu au début de l’année 2018.

Mon gout pour le métier m’est venu grace à mon oncle qui était chauffeur à la STIP à Rouen. Il roulait avec des Willème. Je profitais de mon jeudi de libre pour l’accompagner (quand il était d’accord).

J’étais attiré par la route, la liberté, j’avais envie de voyager et ne pas avoir de chef sur le dos.

J’ai commencé à rouler à l’armée en 1965.

Dans le civil, j’ai commencé par faire de la messagerie avec un Saviem SG2, puis un Mercédès 1319 ou je faisais du Annecy- Chambery. Durant cette période je ne pensais qu’à une chose : partir loin. Un beau jour, mon patron me fait remplacer un collègue pour aller en Grèce. Moi qui n’étais jamais sorti de France, j’étais partagé entre deux sentiments : la joie de partir et l’angoisse du trajet. Finalement, je suis tombé sur des gars super qui m’ont mis le pied à l’etrier.

Après ce voyage, j’ai vraiment commencé à aller loin. Ce n’est pas finalement le nombre de kilomètres qui me faisait plaisir, c’était avant tout l’ambiance, la fête et les copains.

Voici la carte d’Europe ou figurent les endroits les plus éloignés de chez moi (St Bonnet-69) ou je me suis rendu en camion :

A Kirkaldy (GB) j’ai livré du plastique.
En Suède, je ne me souviens pas du nom de la ville, c’était à 200km au nord de Malmö, j’y ai livré de la poudre de fer.
COIMBRA (P) J’ai livré des balles de coton qui venaient d’Italie.
MOSCOU (RUS)J’ai livré des éléments de stockage pour un entrepot L’Oréal en construction.
A BASSORA (IRAK), J’ai livré des cuves vides.

Quelques combines de linards :

On achetait en France des revues pornographiques, on les revendait 10 fois leurs prix aux philippins qui travaillaient sur les chantiers en Irak.

En Yougoslavie on échangeait du café contre les faveurs des filles yougoslaves. On l’achetait 20 Frs le Kilo, il valait 450 Frs la-bas. Ceci explique cela.

En Irak, on allait dans les chantiers Dumez. A la base vie, on prenait 800 litres de gasoil que l’on échangeait contre une bouteille de pastis. Arrivés en italie, on encaissait la différence en liquide avec la carte de gasoil.

Mes débuts en camion avec un GMC.

En Yougo avec mon pote Yvon, qui est chez RIAND

En haut du col, en allant sur Kalamata (GR), dans le Péloponèse. J’ai coulé une bielle, je laisse refroidir le 88.

A Nîs, je suis bloqué à cause des touristes (les allemands à moustache). Je fais la gueule.

Mon F88, en Grèce, avec une semi qui n’est jamais allée en Iran avec moi.

Pause café à Théssalonique (GR), gueule de bois de 3 jours!

Chargement de conserves de fruits pour la france : Le Grec me charge, seul, en une 1/2 journée 800 cartons de 20kg. A Marseille, il faut la journée complete pour decharger avec 10 bonhommes.

Au port du Pirée (GR), je rebache.

Mon pote le Yéti au Londra Camping. (TR)

Chargement d’accoudoirs de fauteuils pour BUT, en Yougo.

Mon DAF et moi, entre Zagreb et Belgrade. (YU)

Dans la neige en Yougo, 5 jours plus tard il faisait 30° à Bagdad.

Adana en Turquie.

Le Londra Camping, en plein effort, avec le Yéti.

Déchargement de peaux de vache à Istambul (TR) dans le quartier des tanneurs, et ça pue.

Bloqué en Turquie avant le col du Bulu. -30°.

Grosse chaleur, pause café avec des Chauffeurs Suisses de chez Friedericci.

Un fort en Irak.

Déchargement à l’hopital de Bagdad. Pour trouver le chantier, un taxi me fait faire 3 fois le tour de la ville. Je refuse de payer, et c’est le directeur de l’hopital qui paye la note.

Station service avec cireur de chaussures.

A Douvres avec cet Iveco-Unic, je fais de l’Espagne Italie Portugal.

En 1984, je rentre chez Norbert Dentressangle, c’est à cette période que je rencontre Alain26.

Mon unique dimanche bloqué en Angleterre avec mon superbe G290.

Mon R340, avec mon chien, à la maison.

Avec ce Volvo, je fais Angleterre-Italie.

Enfin au volant d’un VRAI F12!!!!!

Moscou : Le dépot provisoire de l’Oréal.

La Place Rouge.

A la douane de Moscou, c’est franchement crado.

Toujours à la douane, avec des Tchèques.

Le Globetrotter, d’un collègue qui nous a accompagné jusqu’à Moscou, lui continuait bien plus loin…

Une gare routière, en Russie.

Lors de mon voyage au Québec.

Un couscous pour feter les retrouvailles avec Alain26, Brigitte (la femme à phil26)et Nelly (la femme à alain).

Les éléments étentiels pour réussir la traversée du Moyen-Orient, des papiers en règle, et le bakshish au milieu du passeport. Quand on a compris ça, on a tout compris.

Mes amis de la route…

parking du telex hotel à Ancara au petit matin avant le depart

Les rhonatrans que tout le monde enviais secrètement ils passaient peut-être dix jours à attendre que leur semi soit vide Le comité d’accueil Français au Londra en quelque sorte (a suivre)

Irak Fallugah : dans la chaleur et la poussière qui se glisse partout , plus les mouches dans la journée les moustiques voraces la nuit

Depart le dimanche matin après une dure soirée avec les copains , ici en Slovenie

Avec Mr Plaisant la pause café en Yougo Je suis avec le nouveau T-chirt du Londra (pas peux fière le mec) et blouson en direct du souk

Enfin un peut de fraicheur soirée cool au Londra avec les rhonatrans: de face Denis dit « le cowboy » , loulou , moi et un gars de chez lompech*

petite pause sur une plage en Grèce sur la route du retour

Londra Istambul :les femmes et les hommes out les monde à faire la bouffe j’ai masquer le visage des femmes (surtout la mienne) pour ne pas avoir d’ennuis avec les divorces et les droits à l’image