La passion du camion et de la route
La situation outre manche devient vraiment compliquée. Kafka lui-même n’aurait pas imaginé pareille situation.
Cette semaine, Samu88 s’y est cassé les dents, et il faut avoir les nerfs solides !
C’est pas du cinéma, et c’est raconté ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
Plusieurs personnes ont été condamnées à une amende après une manifestation à Londres contre l’accord de pêche post-Brexit.
La police a confirmé que des avis de sanctions fixes avaient été adressés à 14 personnes.
Les transporteurs de fruits de mer sont descendus sur les routes près du 10 Downing Street et des Chambres du Parlement en réponse aux problèmes auxquels ils ont été confrontés lors de l’exportation de fruits de mer vers l’Union européenne, affirmant qu’ils étaient « liés par la paperasse » par les nouvelles règles.
Des camions portant des slogans tels que «carnage du Brexit» et «gouvernement incompétent détruisant l’industrie des mollusques et crustacés» étaient garés dans la zone.
Les exportations de poisson et de fruits de mer frais ont été gravement perturbées par des retards depuis la fin de la période de transition au Royaume-Uni le 31 décembre.
Les nouveaux contrôles et formalités administratives ont entraîné de gros retards pour l’industrie depuis que le Royaume-Uni a quitté l’UE, les producteurs de fruits de mer étant de plus en plus frustrés par le manque d’action du gouvernement.
Des camions transportant des produits fraîchement pêchés ont été bloqués dans les centres de distribution et beaucoup ont eu du mal à entrer en France.
Un porte-parole de la police métropolitaine a déclaré: «La police est au courant d’une manifestation à Westminster concernant l’industrie de la pêche au Royaume-Uni – un plan de police approprié est en place.
«Nous rappelons aux personnes impliquées que Londres reste au niveau 4 pour les restrictions de Covid et que toute personne enfreignant le règlement sera signalée.
« Aucune arrestation n’a eu lieu, mais un certain nombre de camions ont été arrêtés et 14 personnes, qui étaient soit des chauffeurs, soit des passagers dans ces véhicules, ont été signalées via FPN (avis de pénalité fixe) pour des infractions liées à Covid. »
Hier, le ministre britannique des Affaires étrangères, Dominic Raab, a affirmé que les retards n’étaient que des « problèmes de démarrage », ajoutant: « Je ne suis pas convaincu que ce soit le résultat de l’accord ».
De nombreux pêcheurs écossais n’ont pas été en mesure d’exporter leurs stocks vers l’Europe depuis le début de l’année après l’introduction des certificats de capture, les contrôles sanitaires et les déclarations en douane ont allongé les délais de livraison, incitant les acheteurs européens à les rejeter.
Certains ont décidé de débarquer leurs prises au Danemark pour éviter le «système bureaucratique» qu’impliquent désormais les exportations vers l’Europe.
Dernières histoires sur le Brexit
Un porte-parole du DR Collin & Son, basé en Écosse, qui a pris part à la manifestation, a déclaré: « L’industrie est liée par des exigences administratives qui seraient assez faciles à naviguer, étant donné que les entreprises ont consacré du temps et de la formation afin d’avoir toutes les procédures pertinentes en place pour le 1er janvier 2021.
« Cependant, toute la formation sera gaspillée car la technologie est obsolète et ne peut pas faire face aux demandes qui lui sont imposées – ce qui, à son tour, empêche les produits de quitter le Royaume-Uni.
«Ce ne sont pas des ‘problèmes de démarrage’ comme l’a signalé le gouvernement et les conséquences de ces problèmes seront catastrophiques sur la vie des pêcheurs, des villes de pêcheurs et de l’industrie conchylicole dans son ensemble.
Alasdair Hughson, président de la Scottish Creel Fisherman’s Federation, a déclaré: « Il est inévitable que l’industrie des mollusques et crustacés du Royaume-Uni veuille faire entendre sa voix haut et fort sur cette question.
«Après l’année que toutes ces entreprises ont eue, luttant pour survivre contre toute attente, maintenant confrontées à cette situation, se retrouvent maintenant accusées de ne pas remplir correctement les formulaires alors qu’elles essaient toutes de suivre les directives gouvernementales qui ne sont pas claires et changeant tout le temps.
« Si cette débâcle ne s’améliore pas très bientôt, nous envisageons que de nombreuses entreprises établies arrivent en bout de ligne. »
« Nous sommes convaincus que le système pourrait potentiellement s’effondrer », a déclaré Gary Hodgson, directeur de Venture Seafoods, qui exporte des crabes et des homards vivants et transformés vers l’UE et qui avait des camions garés près de Downing Street.
« Le Premier ministre Boris Johnson doit être honnête avec nous, avec lui-même et avec le public britannique sur les problèmes de l’industrie. »
M. Hodgson a déclaré qu’il avait annulé plusieurs camions depuis décembre en raison de la lourdeur des formalités administratives liées aux exportations vers l’UE.
Il a déclaré qu’un opérateur avait besoin de 400 pages de documents d’exportation la semaine dernière pour embarquer sur un ferry vers l’UE.
« De nombreuses communautés de pêcheurs ont voté pour partir, mais je ne pense pas que quiconque ait anticipé être contraint par la documentation et les restrictions qui nous ont maintenant été imposées. »
« Nous devons rassembler le pays maintenant et trouver des solutions viables pour limiter les dommages à l’économie et protéger les emplois. »
Source : https://www.rte.ie/news/uk/2021/0118/1190436-london-brexit-protest/
Reprise des bonnes habitudes pour cette 2éme semaine 2021, un vrai tour international et les douanes qui vont avec ! Samu88 est un pro, et c’est à lire ici :
http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
A l’approche de la date butoir du brexit, au 31 decembre 2020, les transports de sont multipliés à destination de la Grande Bretagne, provoquant d’énormes bouchons.
Jusque là, c’était compliqué. Pour ne rien arranger, depuis dimanche soir, il est interdit aux chauffeurs de sortir du pays et pour la plupart de rejoindre leurs domiciles pour passer légitimement les fêtes en famille.
Une honte, voici quelques images du desastre, qui en dit long quant au respect reservé d’une manière générale aux routiers !
Coucou les amis de la route virtuels, voici servie sur un plateau ma semaine 51.
Comme d’habitude, il aurait dû se passer des trucs, mais en fait non, pas de stress, tranquille, zen !
On roule encore un peu à gauche cette semaine, c’est peut être la dernière fois en GB Européenne : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
C’est le dernier tour de GB pour Samu88 avant les vacances, avec inclus, un crochet par la Lorraine ! Un voyage qui vous tiendra en haleine de bout en bout, et c’est à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
Semaine 50 dans la boite, des kilomètres à gogo, de bonnes rencontres et comme souvent la baraka !
Alors si jamais t’as envie de savoir le reste, clique ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Avant dernière semaine de 2020 pour Samu88, une semaine UK, sans accroc, et c’était pas gagné d’avance !
C’est à lire au calme, au coin du feu ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
Encore une semaine où sa partie britannique aura été brève et peu brillante à la fois pour ce pauvre Samu88. Heureusement de saines occupations ont permit de boucler le restant un peu plus positivement 🙂
L’avant avant dernière de 2020 est en ligne.
https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38&periode=2020-11&jour_affiche=30
De la GB et des coups de cutter cette semaine pour Samu88, c’est pas toujours simple de travailler en dehors de l’Europe !!
C’est à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
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