guide

LKW MAUT

Maut signifie Péage en Allemand ( Toll en Anglais ).
Toll Collect est l'appelation commerciale du système de péage Poids Lourd obligatoire si + de 12T.
Les bornes automatiques sont appelées " Maut Terminal ".
Dans mon cas (une semi et un tracteur Euro3 ), ça coute 13 centimes/km .

+ d'infos sur www.toll-collect.de

Il existe 3 possibilités d'enregistrement .

- L'appareil embarqué ou OBU ( On-Board Unit )
Assurément le plus pratique pour le chauffeur .
L'appareil est gratuit , mais pas l'installation.

- Par internet .
Ca peut dépanner quand il n'y a pas de bornes dans les parages , bornes hors service ou carte invalide .
Mais votre exploitant n'a pas que ça à faire , n'est ce pas ? surtout dans une grosse boutique .

- Les bornes automatiques ou (terminaux de péage).
Le + contraignant pour le chauffeur mais c'est assez simple passé la première fois .
Il y en a 3500 en Allemagne et aux frontières.
C'est ce cas qui nous interesse et que je vais vous décrire.

Pancarte devant une station

Autocollant sur la devanture

Atlas, documentation, carte Toll Collect et tickets

Page de l'atlas en exemple
Ou comment trouver un terminal (les ronds rouges)

Etape 1 :

Choisir sa langue. Seulement 4 langues. On peut comprendre qu'un Portugais ou un Turc galère devant l'appareil.

Etape 2 :

Cliquez sur "reserver"
(" annuler" sert à annuler une reservation)

Etape 3 :

Inserez votre carte et attendre quelques secondes qu'on vous dise de la reprendre.

Etape 4 :

En général, on clique sur le Mille pattes
n'esperez pas gruger avec un essieu relevé, il compte aussi. Validez

Etape 5 :

Choisir son heure d'entrée sur l'Autobahn avec les flèches. Attention, si on avance les heures jusqu'au lendemain matin, passé minuit, la date change. Alors si vous aviez déja mis la date du lendemain, vous vous retrouvez au surlendemain sans rien voir.
Validez ( en cliquant sur "OK" )

Etape 6 :

Choisir l'entrée d'autoroute. Soit en tapant son nom (si vous la connaissez) Soit en utilisant la carte (comme dans ce cas) Validez

Etape 7 :

Choisir la sortie d'autoroute .
Soit en tapant son nom (comme dans ce cas) soit en utisant la carte. Validez

Etape 8 :

Visualisation et détails de l'itinéraire.
A ce stade, vous pouvez le modifier en créant des étapes. Si c'est tout bon, validez.

Etape 9 :

Dernière vérification des données avant confirmation. Validez.

Etape 10 :

Tapez le numéro de la borne. Souvent au dessus de l'écran, parfois autre part. S'il manque, pas d'affolement, ce n'est pas obligatoire. Validez quand même.

Etape 11 :

Cliquez sur le mode de paiement (caret Toll Collect dans ce cas)

Etape 12 :

Tapez votre code de flotte. C'est le même pour toutes les cartes de votre entreprise
Validez

Etape 13 :

Attendre la sortie du ticket.

Un seul avec la carte Toll Collect
2 tickets avec une autre carte ( le second sert de facture )
2 tickets aussi en cas de paiement en especes. Puis, allez à la caisse de la station pour payer, ca validera la reservation .

PETIT GUIDE PRATIQUE DE L'INTER ALLEMAGNE Par PKW et Rascal
Lexique	Le réseau routier	LKW Maut	Les livraisons	Les parkings	Bon à savoir	L'avis des routiers
LKW MAUT Maut signifie Péage en Allemand ( Toll en Anglais ). Toll Collect est l'appelation commerciale du système de péage Poids Lourd obligatoire si + de 12T. Les bornes automatiques sont appelées " Maut Terminal ". Dans mon cas (une semi et un tracteur Euro3 ), ça coute 13 centimes/km . + d'infos sur www.toll-collect.de Il existe 3 possibilités d'enregistrement . - L'appareil embarqué ou OBU ( On-Board Unit ) Assurément le plus pratique pour le chauffeur . L'appareil est gratuit , mais pas l'installation. - Par internet . Ca peut dépanner quand il n'y a pas de bornes dans les parages , bornes hors service ou carte invalide . Mais votre exploitant n'a pas que ça à faire , n'est ce pas ? surtout dans une grosse boutique . - Les bornes automatiques ou (terminaux de péage). Le + contraignant pour le chauffeur mais c'est assez simple passé la première fois . Il y en a 3500 en Allemagne et aux frontières. C'est ce cas qui nous interesse et que je vais vous décrire.
Pancarte devant une station			Autocollant sur la devanture		Atlas, documentation, carte Toll Collect et tickets
Page de l'atlas en exemple Ou comment trouver un terminal (les ronds rouges)			Le ticket		La Cuenta
La borne automatique : Voilà la bête! Il existe 3 modes de paiement pour utiliser ce terminal : - Avoir une carte de flotte où les données du camion sont pré-enregistrées - Payer avec une carte bleue ou une carte de carburant . - Payer en éspèces attention , ce n'est pas possible partout , si la borne n'est pas dans une station ( ex: poste frontière desert ) ou si la borne est à l'exterieur d'une station fermée la nuit . En résumé , il suffit de parametrer son entrée et sa sortie d'autoroute et l'heure de départ . Le trajet se fait automatiquement , il faut ensuite le respecter scrupuleusement. Mais on peut le modifier en créant des étapes comme sur n'importe quel calcul d'itinéraire . L'écran est tactile , en Français , et pendant la procédure , on peut à tout moment revenir en arrière ou annuler . Aprés une réservation prise d'avance , on peut encore l'annuler ( facturé 3 euros ). Un bon ouvrier doit avoir des bons outils . Aussi , il est conseillé d'avoir le petit bouquin qui va bien ( Maut Atlas ). Mais il n'est pas facile à trouver . Il faut le demander dans les stations qui ont la borne . Ils en ont distribués beaucoup au début mais maintenant , ils se font rare. Si vous avez la carte , votre patron doit en recevoir autant que de cartes . Sinon , avant de se garer pour rien , on peut reperer les stations avec terminal grace à une pancarte parfois mais dans tous les cas un autocollant sur l'entrée. Sans cet atlas , prenez le votre pour aller à la borne plutôt que de fouiller sur la carte proposée par le terminal . Le mieux étant de chosir ses entrées et sorties avant d'y aller . Mais , parfois , le nom de la sortie n'est pas le même sur votre atlas et sur le terminal . Attention , il y a des bouts de nationale à péage ( seulement 3 dont la frontière de Lauterbourg ) et des tronçons d'autoroute gratuits ( comme le trajet Bale Mulhouse coté Allemand ). Le problème , c'est quand on ne connait pas son client . Dans le doute , prendre la sortie d'autoroute la + lointaine . Autre problème : si on dort sur un simple parking sans station , il faut déja prendre sa vignette pour le lendemain matin . Ce qui est fréquent en Allemagne vu qu'ils embauchent + tôt et débauchent + tôt , donc les parkings des stations sont blindés encore + tôt qu'en France . Imaginons le cas en France pour un trajet Nord Sud. Vous savez qu'au bout de vos heures , vous serez vers Chalon/Saone . Dans le doute , depuis St Quentin , il faut prendre une vignette jusqu'à Macon et une autre pour le lendemain au départ de Beaune . Donc le trajet Beaune- Macon va ètre payé 2 fois .C'est balot ! Pour minimiser cette perte , prenez d'abord une vignette jusqu'a Dijon. Quand vous pourrez ètre + précis , arretez vous à Dijon pour prendre une vignette jusqu'a Tournus et l'autre au départ de Chalon Sud . il ne vous reste plus qu'à trouver une place de parking imperativement entre Chalon et Tournus . Le mieux étant de dormir dans un Autohof . Autre problème , le délai . Sur un trajet Luxembourg Cologne , il faut prendre 3 vignettes et jongler . Quel jus de crane ! Le délai est au minimum d'1h30 même pour 5km. Plus le parcours est long , le délai est est long. Il peut même aller jusqu'au lendemain matin , ce qui permet de s'arreter n'importe où . Voici la procédure en 13 étapes dans le cas où vous possedez la carte Toll Collect . sans ça , il y quelques étapes supplémentaires pour annoncer les données du camion ( immat' , nationalité , euro 3 ou 4 ....)
Etape 1 : Choisir sa langue. Seulement 4 langues. On peut comprendre qu'un Portugais ou un Turc galère devant l'appareil.			Etape 2 : Cliquez sur "reserver" (" annuler" sert à annuler une reservation)		Etape 3 : Inserez votre carte et attendre quelques secondes qu'on vous dise de la reprendre.
Etape 4 : En général, on clique sur le Mille pattes n'esperez pas gruger avec un essieu relevé, il compte aussi. Validez			Etape 5 : Choisir son heure d'entrée sur l'Autobahn avec les flèches. Attention, si on avance les heures jusqu'au lendemain matin, passé minuit, la date change. Alors si vous aviez déja mis la date du lendemain, vous vous retrouvez au surlendemain sans rien voir. Validez ( en cliquant sur "OK" )		Etape 6 : Choisir l'entrée d'autoroute. Soit en tapant son nom (si vous la connaissez) Soit en utilisant la carte (comme dans ce cas) Validez
Etape 7 : Choisir la sortie d'autoroute . Soit en tapant son nom (comme dans ce cas) soit en utisant la carte. Validez			Etape 8 : Visualisation et détails de l'itinéraire. A ce stade, vous pouvez le modifier en créant des étapes. Si c'est tout bon, validez.		Etape 9 : Dernière vérification des données avant confirmation. Validez.
Etape 10 : Tapez le numéro de la borne. Souvent au dessus de l'écran, parfois autre part. S'il manque, pas d'affolement, ce n'est pas obligatoire. Validez quand même.			Etape 11 : Cliquez sur le mode de paiement (caret Toll Collect dans ce cas)		Etape 12 : Tapez votre code de flotte. C'est le même pour toutes les cartes de votre entreprise Validez
Etape 13 : Attendre la sortie du ticket.			Un seul avec la carte Toll Collect 2 tickets avec une autre carte ( le second sert de facture ) 2 tickets aussi en cas de paiement en especes. Puis, allez à la caisse de la station pour payer, ca validera la reservation .