Avec Gaétan, un chauffeur en benne, heureux !

Je me présente, je suis Gaétan, chauffeur dans une entreprise de transport de marchandises en vrac située à l’ouest de Paris, non loin de Chartres, les transports LTG.
Je livre essentiellement des Haras, Centres Équestres pour tout mes départs. Pour mes retours, se sont principalement des centrales à béton, enrobés, paysagistes, négociants en matériaux et quelques chantiers mais c’est assez rare.
Je vous fais part de quelques clichés de mon ensemble.
Au chargement :

Sur le route :

En livraisons :

Cap à l’est avec Lagaffe69

En 2006, les transports Goubet, devenus EB Trans aujourd’hui effectuaient encore bon nombre de jolis voyages. Lagaffe69, en a largement profité !

J’avoue que je connais très peu la Slovaquie. Je sais que l’ex Tchécoslovaquie s’est séparée en deux peu après la chute du mur mais mes connaissances historiques s’arrêtent là. C’est un pays de moyenne montagne et c’est très boisé. Une fois passé la frontière hongroise, le contraste est saisissant, le niveau de vie n’est pas le même c’est certain. On y mange bien pour pas très cher et les gens sont accueillants comme dans tout les pays de l’est. Vu la manière dont sont accueillis les routiers de l’est, cela va-t-il durer ?

Quelques autoroutes et beaucoup de nationales, il faut dire que le pays n’est pas très peuplé. On voit encore des Trabant (c’est quand même rare) et des vieux LIAZ .

Dès mon premier voyage en 1990, j’ai eu une fascination pour ces pays et j’aime toujours y retourner. Au niveau insécurité, ça ne craint pas plus que chez nous. Essayez de dormir dans Marseille et vous verrez.

Un peu de monnaie :

En Hongrie :

Frontière Hongro slovaque

En Slovaquie

Retour en Hongrie :

Les seigneurs de la route

Retrouvez dans cette vidéo de Jean Bertolino une partie de l’ambiance de l’époque du Moyen-Orient. On suit le périple de Marcel Aymé de la SATI et de Henri Hernandez des transports Chapuis. Ils traversent l’Italie via le Tunnel du Mont Blanc. Puis ils retrouvent un « troupeau » de chauffeurs Stouff à Fernetti, la frontière avec l’actuelle Slovénie. Plus loin, Marcel Aymé se blesse en Bulgarie. On accompagne ensuite Henri dans Istambul, le reportage se termine au milieu de la Turquie, car…. J’ai pas trouvé de suite. (pour l’instant)

Quoi qu’il en soit, c’est l’occasion dans ce document de voir, et surtout d’entendre le bruit du V8 Berliet de Marcel, et le typique son du 6 cylindres d’Henri, de voir la plateforme du Mont Blanc du temps des douanes, l’A4 Italienne déserte, l’apéro avec les Stouff et de se dire qu’on est nés bien trop tards !!

Ne zappez pas cette vidéo, prenez le temps de la visionner, ça devient rare de trouver de nouvelles choses.

Pensez à partager dans vos groupes favoris, à vos amis, et puis aussi, le petit clic qui va bien pour la maison FDR !

CDB 2019 Samu88 #19

La semaine, N°19 de Samu88 est en ligne, avec plein de paragraphes, des photos légendées pour que ce soit compréhensible. Du travail, ciselé d’artisan quoi ! Alors du coup, comme il mérite du repos, il sera absent pour la semaine 20.

En attendant, c’est ligne, à cheval sur 2 mois, car, Samu88 n’est pas responsable du calendrier !

Bonne lecture en cliquant ici ! Et au passage, un petit clic pour aider votre site préféré !!!

http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38

60 nouvelles photos Berliet – Mai 2019

Vous êtes des milliers de passionnés de la marque Berliet, le témoin de la splendeur de l’industrie Française. Aujourd’hui, voici une série de 60 photos extraordinaires à ne pas rater et surtout à partager, parce que franchement, c’est du velours cette mise à jour !

On se pose, on se gare proprement et on clique ici !!

http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/331

Merci Domi81, Alain, Tophe, Emilaur, Mark, Paul, Eric !!!

 

Un voyage au nord de la suède avec David

Vendredi 14 novembre 2008, je redescends tranquillement de Stoke on Trent (GB) pour rentrer en Touraine quand le téléphone sonne :
« David ça te dirait d’aller au nord de la Suède ? »
« Oui pourquoi pas et puis je n’y suis jamais allé ! »
« Ok parce que le chauffeur qui devait monter ne peut plus prendre le bateau, il a du faire des bétises lors du dernier voyage. »
« Bon d’accord ça me va ! »

Donc je vous passe les détails, me voilà sur un cargo à Zeebruges ce meme jour départ 22h !
Après 35 longues heures de bateau; de maigres repas concoctés par un équipage philippin et un seul autre chauffeur (Polonais) comme passager, me voilà arrivé a Goteborg !

Place au photos !

Première impression: il caille et je n’ai pas de manteau car je n’avais rien préparé pour ce voyage.

Les premiers tours de roues se passent sans problème seulement il faut trouver la taxe. Je la trouve à la première station sur la route 40 direction Jonkoping (paiement DKV)

Maintenant que je suis en règle, je peux rouler.

Lundi 17, départ de Harmenger

Pause à Uméa

Lundi 17 novembre 20h me voilà arrivé a Gallivare .

Ici il y a -10 et les derniers 200 kms on été assez difficiles à cause de la neige qui tombait fortement et une route non dégagée.
Je me gare devant le portail pour la nuit. Je commence à préparer mon repas quand tout a coup, j’apercois un renard qui rode autour du camion! J’allucine ! Bref je tape la causette avec et lui donne un peu de pain ! Aller au dodo (tout seul)!

Mardi 8H le jour se lève et moi aussi ! Je présente mes papiers à la gardienne et elle m’explique où aller. Je vais pour démarrer et là problème! Ca patine ! Impossible de passer la barrière ! Après 5 min de glissade, un engin apporte du gravier et c’est reparti.

Ici le ciel est bizarre, il ne fait qu’à moitié jour. D’ailleurs les gens aussi sont bizarres ! Bref je décharge sans problème et me voilà reparti mais à vide cette fois d’où mon inquiétude pour le retour.

Retour plein sud !

Le témoignage d’un routier de 1995, sur les dangers de la Russie

A la suite de la disparition toujours inexpliquée de Guy Rouget, chauffeur FRT sur la route de la Russie, une équipe de télévision a voulu en savoir un peu plus en accompagnant un routier à bord de son Scania. Michel Lavisse, chauffeur indépendant, relativise un peu les dangers sur la ligne, mais ne les nie pas.

Il nous reste de bien belles images, que vous ne devez pas manquer !

N’oubliez pas de partager ce « rare » document, et bien sûr, le petit clic pour FDR qui va bien en attendant de dénicher d’autres pépites !

France Routiers #23

Voici le 23e numéro de la revue France Routiers, une grosse couverture pour un numéro bien rempli et varié.

Entre les pages pubs collectors dont la plupart des produits ont disparu 30 ans plus tard, on trouve l’essai du Volvo Globetrotter F12, un dossier sur un Français installé au Niger, les photos du salon de Paris 1982, un dossier sur les déménageurs et bien d’autres choses !

Un grand merci à Pat56 pour le scan, un grand merci à vous pour vos clics !

Le premier chauffeur de semi remorque en Suisse

Chauffeur aujourd’hui à la retraite, Etienne Oulevey a été le premier routier Suisse à conduire un semi remorque. Il travaillait à l’époque pour l’entreprise Payerne Transports. 50 ans plus tard, il embarque dans un Scania moderne, pour un peu, il reprendrait le boulot !

Bon visionnage !!!