Pour Samu88, la semaine 26 sera « the come back to Benelux week »
Bonne lecture 🙂
http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
Pour Samu88, la semaine 26 sera « the come back to Benelux week »
Bonne lecture 🙂
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Cette semaine, Tophe69 n’aura pas trainé. Les itinéraires en convoi exceptionnels ne sont pas les plus rapides, mais il aura bouclé son tour et même plus dans la semaine.
Il vous dit tout ici : http://www.fierdetreroutier.com/phpbb3/viewtopic.php?f=19&t=13148&p=567712#p567692 ! C’est très instructif et tellement bien raconté !!!
N’hésitez pas à partager, commenter et même cliquer de temps en temps sur nos bannières si vous êtes vraiment fous !!! Bon dimanche à l’ombre !
Voici la toute première édition d’une expo organisée par EDW, un organisme de formation continue de La Louvière, dont le directeur est un ancien routier, passionné de camions. Cette exposition s’est déroulée sur le magnifique site de l’Ascenceur à bateaux de Strepy Thieu.
Photos signée de JP74, merci pour vos clics et partages !
http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1321
Toujours pas de GB cette semaine pour Samu88, à la place, une petite semaine Inter&nationale !
Bonne lecture en cliquant ici les amis !
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Pas de chance, vous êtes pauvres, et vous n’avez pas eu les moyens de vous rendre en Belgique à Ciney, le paradis des camions décorés !
Mais bien que vous soyez pauvres, vous êtes abonnés à la bonne page, du coup, sans bouger de chez vous, on vous embarque direct en Belgique, il ne vous manquera que l’odeur de la friture la plus proche !
Cliquez ici, mettez vos lunettes de soleil et goooo : http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1288
Une enquète sur le dumping social chez les transports Jost dure depuis des années, mis en examen, puis libéré, l’étau ne cesse de se resserrer sur l’entreprise. Une décision de justice a décidé lundi 25 mars, ordonnant la saisie de 346 tracteurs.
Crée en 1958, les transports Jost est une entreprise familiale qui a grandi après le rachat de beaucoup de petites entreprises du Benelux, la société emploie aujourd’hui près de 3200 personnes.
C’est une longue enquête qui a permi d’en arriver là, et les chefs d’accusations sont plutôt lourds à l’encontre de Mr Jost et son équipe comme : dirigeant d’une organisation criminelle, de traite d’êtres humains, de blanchiment, de faux et usage de faux social, d’escroquerie en droit pénal social.
Même si 346 tracteurs arrétés ne vont pas changer la face du monde, il va de soi qu’il va être compliqué pour l’image de certains industriels de continuer à collaborer avec un transporteur aussi peu respectueux de ses employés, de continuer à leur confier leurs marchandises, et dont le nom a été malmené dans les médias. Ce fait divers aussi spectaculaire soit il va peut être faire trembler certains transporteurs ouest européens peu scrupuleux, mais il y a fort à parier que d’autres vont vite s’engouffrer dans la brêche, discrètement, mais surement.
Plus à l’est, et notamment en Lituanie, certains transporteurs affichent encore aujourd’hui des croissances énormes avec des chauffeurs venus d’Ukraine ou de Bielorussie qu’il sera encore plus compliqué d’arrêter…
+ D’infos :
L’Article de la Meuse sur la saisie des 346 tracteurs
Chargement vendredi a Laakdal en Belgique de 2 bobines de métal, arrivée a 13h, pas moyen de trouver la bonne entrée, je tourne en rond, un chauffeur polonais me voyant en galère monte avec moi et m’emmène jusqu’à la bonne entrée. Bascule, parking, ouverture de la fosse puis attente, café, attente…
8 heures plus tard je me mets enfin en place, un vieux vient m’engueuler, j’ai jamais su pourquoi, apparemment j’allais pas assez vite…
A 23 heures fini, nuit sur le parking de l’entrée.
Lendemain, petit coup d’ oeil à l’itinéraire et hop je suis partie…
Petit problème, pas moyen de trouver la vignette et site internet en panne. Donc une bonne partie du chemin par les départementales.
Je m’arrete charger des palettes pour Porto et je reprends la route.
Je roule toute la journée, jusqu’à la dernière aire avant Poitiers, j’en ai marre et je suis bien là. Je passe le weekend bloqué avec 2 espagnols et un vieil ukrainien super sympa.
Lundi, je reprends la route, je roule jusqu’à Burgos, je passe la nuit au resto où se trouve l’as24.
Je coupe à travers par les nationales, j’ai le temps et j’adore ça ! Rouler quand on peut prendre son temps, ça c’est agréable ! ^^
Je passe par Benavente puis rejoint la route pour prendre par Vigo.
Je n’étais jamais passée par la frontière nord du Portugal, le paysage est magnifique, mais la route est fatigante, les montées à 30 km/h se succèdent, et les descentes avec un ralentisseur de premium me semble bien longue…
Je décharge mon client à Viana do castello où je retrouve un collègue. On repart ensemble vider a Porto.
Puis je m’en vais charger du vin sur la route de Villa Réal, je m’arrête au bureau… » Non , Mlle nous n’avons rien pour vous aujourd’hui, revenez demain » La journée était bien partie, mais elle s’arrête la.
Le lendemain je me mets à quai à 11 h après avoir attendu 2 heures qu’un quai se libère.
Chargement fini, je me mets en route pour aller vider vers Marseille, une petite pause gazoil à l’as24 de Villa real, une pause qui s’éternise, j’ai une perte d’air trop importante, mais je ne sais pas d’où ça vient. J’attends un peu, puis repart, mais obligation de s’arrêter toutes les 2 heures, sinon toutes les alarmes se mettent en marche. Je m’arrête, je coupe, je redémarre et je repars, direction le garage à la Jonquera.
Je m’arrête passer la nuit vers Soria, je mange et discute avec un hollandais et 2 vieux espagnols qui partent dans un discours politique dont je ne comprends pas un mot, à un moment il rigole… alors je rigole et tout le monde rigole, même si on ne comprend rien. Le retour au camion vers 2 heures du matin se fait en zig zag et je faits une coupure de 13heures. ^^
Le lendemain la route se passe tranquillement avec mon problème d’air jusqu’au garage, et voila une bonne semaine qui se termine et un weekend « chargé » qui s’annonce à la Jonquera. (Nalmay)
En guise d’étrennes, Samu88 nous offre non pas 5, mais 10 jours de lecture, on reconnait bien là la générosité du vosgien !
C’est à lire en cliquant ici : http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
Petit à petit on en voit le bout ce cette sinistre année 2018, pas de catalogne cette semaine, bouh, j’étais perdu ! Pour tout savoir la suite, c’est simple, vous cliquez-ici, et puis si vous avez du temps, cliquez sur les bannières pub, merci d’avance, bonnes vacances, bon ski, bonne bûche.
http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Ce convoi exceptionnel de 4 camions de chez Van der Vlist (2 DAF et 2 SCANIA) ainsi que 5 voitures pilote est parti le mercredi soir de Born sur l’A2 (Hollande) à Biévre N95(B) où on construit un parc de 7 éoliennes.
La premiere nuit, il s’est déplacé entre Born et Braive N64. En Hollande on roule sur l’autoroute mais en Belgique ils sont obligés de rouler de nuit sur les routes nationales à cause du tonnage (92T et longueur de 38 M par piece), oui on vit en Europe!!!
Le Jeudi soir, j’ai rendez-vous avec Danny le patron de ADPILOTS à Braive, grace à qui j’ai pu profiter de l’occasion. Le départ est prévu pour 21h30 mais on peut partir plus tôt avec l’aide de la police federale!
Il n’est pas simple pour moi de faire des photos avec seulement mon bras droit en dehors de la vitre. Mais je ne rouspette pas, parce que c’était une trés belle découverte que je peux aussi vous faire partager. J’ai pu faire une cinquantaine de kilomètres avec ce chauffeur qui a une longue expérience. Et oui beaucoup d’entre nous pensent que on n’a pas forcement besoin de voiture pilote, c’est vraiment le contraire, ils sont là sur les rond points, carrefours, cotes et même sur les lignes droites pour notre sécurité.
Je remercie Danny de m’avoir donné cette possibilité d’aller avec ce groupe de pro en transports exceptionnels et je remercie aussi Denny, Leen, Cor et Kees les chauffeurs de camions VdV ainsi que Frans et Peter les voituriers pilote VdV et les pilotes François (Swa) et Eric de ADPILOTS.
Wim (2010)