La passion du camion et de la route
Dans cette courte vidéo, replongez-vous dans l’ambiance 1984 à Aoste, et à la plate forme du tunnel du Mont Blanc. Des routiers témoignent, souvent résignés, parfois en colère, contre les longues attentes imposées par les tatillons agents des douanes Italiens.
#montblanc #dogana #guardadifinanza
Dans la catégorie des nostalgiques, il y a plusieurs catégories de chauffeurs. Il y a ceux qui roulent avec un volant 3 branches, ceux qui passent leurs week-ends à rénover de vieilles mécaniques, et puis ceux qui passent des vraies douanes, avec des vraies frontières et des vraies douaniers. Samu88 en aura passé 2 différentes cette semaine, ce qui peut constituer un record en 2021 !
Cette semaine 06 se lit comme du petit lait, vivifiante comme un vent d’hiver et c’est à découvrir ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=38
#brexit #customs #bardonnex #bloemenvervoer #eddiestobart
Voici ein grossssss mise à jour Mercedes !
Tout le monde a été fouiller dans le fin fond de ses vieux disques dur pour trouver des photos juste incroyables de la marque à l’étoile.
Vous trouverez toutes ces nouveautés ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/11
J’espère qu’une chose c’est que vous aurez le coeur bien accroché ! Du LP au Megaspace €6 en passant par le SK et l’Actros, il n’y a que des incroyableries que l’on doit aux meilleurs des meilleurs spotteurs de la maison FDR qui tient encore debout face aux géants americains sans être côtés en bourse ! Alors continuez à nous aider, nous les petits artisans du web !!!!
Merci Bata25, Caroto, Uwe, Francisco, Henrik, Jerome Kuttler, Mat Ireland, Pierre70, Tophe69, Mich07, francisco Guerza, Emeric, Bertrand Rabaute, Sylvain Chevillon, Tibal Vincent, Tim, Carlos Mateus
C’est François 1er qui ordonna en 1515 l’aménagement du Col de l’Argentière, afin de surprendre les ennemis Italiens d’alors. Jusque là, c’était un chemin à peine utilisé par les bergers du coin. La légende dit qu’il aurait aussi servi à Hannibal, mais nous sommes loin du passage décrié des 44T. Ce passage est resté longtemps un point militaire stratégique.
Le Col d’l’Arche côté Français, Colle della Maddalena côté Italien culmine à 1991m au dessus du niveau de la mer, les Italiens qui en rajoutent toujours, parlent de 1996m. Interdit aux plus de 26T, il reste néanmoins autorisé à l’intense trafic local entre la Vallée de l’Ubaye et la région de Cunéo.
Côté Français l’ascension proprement dite débute après le village de l’Arche, on longe quelques stations de sports d’hiver, la déclivité y est longue mais régulière, les virages assez peu prononcés, il y a juste quelques passages un peu étroits pour se croiser en camions.
C’est une fois la frontière passée que celà se complique après le Lac et le restaurant du « lac », un nom original, mais lieu apprécié des motards et des cyclistes, souvent nombreux aux beaux jours, il faut cohabiter. S’en suit une série de 21 lacets dont les premiers sont vraiment très serrés, il faut bien avoir l’oeil sur ceux qui montent et ne pas couper l’élan, et surtout les croisements sont parfois hasardeux, c’est pire l’été avec les campings cars.
Quelques villages étroits mais typiques et magnifiques, ou le croisement est impossible : Argentera, Bersezio, Vinadio, si vous avez la CB, calez vous sur le 5, et croisez les doigts. Une fois passé Demonte, vous êtes au bout de vos peines, et vous aurez mérité votre panino !
Merci pour vos clics et partages !
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1870
#Coldelarche #coldellamaddalena #cuneo #ubaye
Depuis que le monde est monde, les garçons ont toujours joué à celui qui à la plus grande. Cette semaine, c’est encore Tophe qui gagne ! Du groupage en plateau, du convoi, le tout en étant zen !
C’est ici que ça se passe, sous vos applaudissements : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=46
#Thevenon #Faymonville #convoiexceptionnel
Dans cette galerie, retrouvez les camions de l’EST. Les fabrications locales Russes, Tcheques, Polonais, certains sont increvables ! Liaz, Kamaz, Tatra etc !
On clique ici, on commente pour dire que c’est bien, sinon, c’est goulag direct : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1243
Merci aux camarades Uwe, Caroto, Mat Irelande et Pierre70 pour leur fidélité au parti
#Kamaz #Liaz #IFA #Maz #DDR #URSS
Parce que l’hiver n’a pas dit encore son dernier mot, cette semaine aura été placée dans la série grands écarts de températures, on est passés du short à la parka en moins de deux. De l’Italie, de la Catalogne de l’extrème nord, c’est pas ultra exotique, mais c’est cool quand même !
Alors on court, c’est pour la bonne cause et pour tout savoir on clique ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Et si le coeur vous en dit, un ptit coup de clic sur nos bannières…
Happy !
#Duarig #Bloemenvervoer #Italie #Coldelarche #Catalogne
D’ordinaire, Pierre 70 écume les routes du sud de la France et de la péninsule ibérique pour livrer des piscines en kit, le plus souvent sous le soleil et parfois à l’ombre des palmiers.
Ce qui est moins courant, c’est les livraisons de piscines dans le grand est, la Belgique et le Luxembourg.
Il nous raconte tout celà avec un carnet de bord rédigé avec des moufles et un bonnet ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
#ATS #Scania #Piscines #Waterair #Webasto
Le Berliet t100 n°1, encore jamais réalisé en miniature.
C’est désormais une chose faite, vous pouvez le commander
BERLIET T100 N°1 : FABRICATION NOREV :
Série limitée numérotée à 250 exemplaires
Echelle : 1/43° (soit 35x11x11cm) – Type de fabrication : Métal injecté et plastique
Prix : 220 € sortie officielle : 25/02/2021
Disponible exclusivement chez :
Miniatures Lyon, 6 rue de l’ancienne préfecture 69002 Lyon.
+33478424011
www.miniatures-lyon.com
#Berliet #T100 #Norev
Lorsque José Prats fonde son entreprise en 1926, il assure la distribution de volailles autour de la région Barcelonaise. Fort de son succès, il réalise à l’époque la prouesse d’ouvrir une ligne en 1928 entre San Sebastien et Barcelone pour le transport de poisson, avec les routes de l’époque, l’histoire ne dit pas s’il arrivait frais en Catalogne.
L’alimentaire reste le moteur du developpement de l’entreprise Prats avec la collecte de lait dans les fermes catalanes. Parallèlement la société assure des lignes express en Catalogne, mais il faut attendre 1972 pour que le premier vrai camion frigorifique soit intégré au parc.
Le début des années 90 marque l’ouverture d’autres agences, après Vidreres dans la région de Girona, puis Bellpuig, Palma de Majorque, Valencia. L’entreprise reste incontournable pour sa desserte dans les Iles.
Le parc reste toujours fidèle aux couleurs, et en 2020, circulent encore des camions des années 90 !!!
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1655
